工赋强国：中国经济数字化转型升级的新范式

你听说过雪蜡车吗？

或许你不曾熟悉，但伴随今年冰雪赛事的举办，这个曾经鲜有人知的陌生工具，如今也变得小有名气。

当谷爱凌要做出偏轴空翻转体1620度的高难度动作时，她脚下的滑雪板至关重要，因为只有当滑雪板在滑行时和地面产生适当的摩擦力，运动员才能节省体力，提高竞技水平。

优化地面摩擦力，则需要一名经验丰富的打蜡师就地打雪蜡。而雪蜡车其实就是打蜡师的工作伙伴。不过，打蜡对工作环境有严苛的标准，它要求合适的温度，要求一套排风系统迅速吸走有毒物质，要求良好的光照以便打蜡师从不同的角度观察滑雪板，迅速找出细微瑕疵……

但两年前，当国家体育总局将研制国产雪蜡车的紧急任务委托给山东省时，承接该项目的指挥部人员却都是一脸问号。

因为他们也没有亲自见过雪蜡车，而和雪蜡车相关的核心技术，基本都被欧美国家垄断了。

摆在山东眼前的，是一个无从借鉴的棘手难题。好在山东拥有得天独厚的优势：84家“隐形冠军”企业、1502家省级以上“专精特新”企业，还有海尔、中国重汽等各领域的巨无霸企业。在众多企业的合力下，最终仅耗时11个月，山东交付出中国第一台具有完整自主知识产权的雪蜡车，并在功能上超过了欧美强企。

工赋模式的崛起

国产雪蜡车的诞生，可以说体现了山东制造业的最高水平，而在这个项目中发挥作用的，除了众多智能制造企业，更少不了工业互联网平台。

比如，研发团队利用海尔旗下的卡奥斯工业互联网平台，运用数字孪生等技术快速推演出雪蜡车的整体布局及功能分区，令首台套设备研发所需时间减少了60%以上。

那么，工业互联网平台，对企业转型、自主研发，乃至对区域经济的数字化转型到底意味着什么？

工业互联网最初的目的是降本增效。2012年，美国通用电气（简称“GE”）首次定义了工业互联网：物联网在工业领域的应用，通过数字化，链接核心设备、人和数据。它还阐述了工业互联网“The power of 1%”的愿景，即在未来15年内，任何一个行业可以降低1%的损耗（或提升1%的效率、节约1%的能源……）。

这一理念连同德国的工业4.0共同影响着全球产业界的发展，并掀起了一股工业互联网发展热潮。而根据预测，到2025年，中国的工业互联网将创造9.42万亿元的经济规模。

面对前景广阔的庞大市场和新的产业发展机遇，像山东这样的制造业大省，在传统产业转型的实践中成为了它的拥趸，还形成独特的工赋强国模式：利用工业互联网盘活当地的中高端智造业，加速区域经济的数字化转型。

一个标志性节点是打造出以海尔卡奥斯为代表的全球引领的工业互联网平台，山东的不少国家级专精特新企业在它的帮助下实现了跨越式发展，实现了自主创新和那“The power of 1%”。

比如，国家级专精特新小巨人企业纽氏达特，它是协作机器人领域的隐形冠军。在中国工业机器人行业，一直存在核心零件被欧美垄断、利润率低的痛点，企业通常要卖1000台才能盈利。对于纽氏达特而言，设备分散在全国各地，检测和运维更是一大难题。

当时卡奥斯为纽氏达特提供了两个解决方案：

◎ 第一是定制开发工业机器人智能云平台。平台支持边缘接入和焊接工艺系统包装管理，可以实现远程实时监控、管理和诊断设备。卡奥斯为其打造的平台上线运营后，纽氏达特设备运维成本降低了40%，设备停机率降低了10%。

◎ 第二，共同研发自动装车系统。通过3D激光雷达对火车进行扫描定位，配合机器人完成自动装车，每小时可装车1600袋，打通了工业生产企业自动化的“最后一公里”。

这套系统的另一大贡献是，帮助企业实现了从卖产品到卖场景的升级，利润率从20%提升到40%，产品的附加值大大提升。

诸如纽氏达特这样在卡奥斯工业互联网平台赋能下提质降本增效的企业不胜枚举。

山东淄博企业鲁中耐材，核心痛点是能源成本。而在卡奥斯平台的支持下，传统的窑炉变成智慧窑炉，能耗成本降低15%，人工成本下降25%；同位于淄博的德佑电器，搭上工业互联网后，2021年智能配电设备销售额同比增长3倍，溢价率平均提升5%—7%。

这就是卡奥斯的优势，它能让核心业务流程（研、产、供、销）物联网化，通过数据开发定制工业应用，实现企业内部转型、降本增效，甚至对行业上下游和外部企业赋能，最后带动区域经济的数字化转型。

工赋模式的曲折探索

在最近几年，场景化和垂直化的新趋势又为各行业的转型带来机会。不过，工业互联网的普及却并非一帆风顺。

根据埃森哲的一组数据，73%的受访企业未制定有关工业互联网的切实行动，只有7%的受访者表示所在企业已制定全面战略，可见工业互联网的推广非常缓慢。从全球发展现状来看，工业互联网的定义者GE早在2018年就出售了自己的平台Predix，根本原因或许是无法实现数据的彻底贯通和核心业务的协同。数据采集、协议统一、数据利用、数据产权定义都是核心难题。

为解决这一难点，政府的作用至关重要，无论是在政策引导，还是亲身参与方面。遗憾的是，在工业互联网的诞生地美国，平台和反垄断是关联在一起的，如果政府或行业组织推进某个工业互联网平台的发展，很有可能会面临法律风险。

然而在这方面，中国却截然不同。一方面，国家抱以开放的态度，引导发展开源工业互联网联盟，推动技术路径多元化发展；另一方面，政府深入其中，工业互联网在企业、产业和政府间开始深度融合。

在正在举办的“两会”中，全国人大代表、海尔集团董事局主席周云杰对工业互联网为代表的数字经济也发表类似的提议。

他认为：

第一，开放开源将助力中国在关键技术上弯道超车，应打造15家双跨平台为核心成员的中国工业互联网顶级开源社区；

第二，数字经济的竞争将极大地改变全球格局，如果说数字经济是摩天大楼，那么底座就是工业互联网，我们更应该聚焦如何利用工业互联加强数字经济的优势，因此希望支持全国重点城市先行，将工业互联网作为串联区域经济转型升级的主渠道，比如加快产业园区的数字化升级，提升园区内制造资源的共享和协同水平。

基于这样的理念，我们再放眼到山东区域经济转型中，发现“城市（政府）+平台”作为一种特色转型范式已进入实践。可以说，它是工赋模式的新发展。

“城市+平台”：工赋模式新发展

就在2021年世界工业互联网产业大会上，山东省青岛市政府联合卡奥斯，对工赋强国“1+N+X”模式进行了系统阐释。

以青岛为例，具体来说，“1”指的是工业互联网企业综合服务平台，青岛市打通城市产业数据，把整个工业系统链接起来；N是特定行业特定领域的工业互联网平台，如智能家居、智慧物流、生物医疗等每一个行业各自形成的工业互联网系统；X则是工业互联网示范工业园区。

这是青岛对打造智慧城市的一次探索。

周云杰认为，工业互联网是城市经济发展的新引擎，城市的数字化包括“城市治理数字化”“居民生活数字化”和“城市经济数字化”三大领域，其中经济数字化是基础和驱动力，能够为前两者提供时间、空间和经济基础。

这或许正是青岛联合卡奥斯打造工赋强国模式的原因所在。也正因如此，和杭州等城市数字化不同的是，青岛更加着眼于城市经济数字化，而非聚焦于城市治理数字化。

这也正是工赋强国模式的独特之处。它的核心理念是在政府、行业、企业间建立数据资产共享机制。

对政府而言，当它知道产业链、技术链、供应链、人才链的数据，也就摸清了自己的产业家底，从而更好地决策。

对企业而言，平台有900多项公共服务、1.5万个赋能应用、26个产业垂直平台，所有的青岛企业都能享受到全生命周期服务。从2021年的数据来看，平台已赋能青岛3561家企业，工业产值增加了约210亿。

除了工赋青岛项目，这一模式还具有很强的复制性。

比如在四川德阳，上线了首个工业互联网企业综合服务平台“海川云服”，并打造了装备制造、通用航空、医药食品、先进材料、新型化工五大优势行业的垂直工业互联网平台，以及若干个工业园区。

在安徽芜湖，当地政府提出了“1%工作法”，希望借助工业互联网，实现全市企业平均利润率提高1%。为此，芜湖市与卡奥斯合作推出“工赋芜湖”项目。在项目中，最引人瞩目的是卡奥斯和奇瑞汽车，它们共同开发的首个汽车行业大规模定制工业互联网平台——海行云，它将上中下游企业的数据打通，全部纳入到一个平台中。

回顾工业互联网在山东区域经济转型中的进化和实践，纵观工赋强国模式从青岛复制到德阳、芜湖，乃至辐射山东、全国，当我们看到一个传统行业裂变着、痛苦着、升华着，当我们看到一项核心技术的垄断被打破而心潮澎湃，我们或许能感悟到，这是中国经济数字化转型在黑夜中的一次突围，我们变得越来越开放，我们找到了属于自己的范式，这在国外已经很难找到对标物了。

我们要做的，只是等待下一个明天。