给不懂技术的企业领导用一个比喻讲清楚数字化转型架构的关键概念

从上海家里到北京酒店，你有如下选择：

从家门口开车出发，一直开到北京酒店门口

家门口打车到虹桥高铁站，坐高铁到北京高铁站出来，坐公交车到酒店

家门口骑摩拜到地铁站，坐地铁到虹桥机场，上飞机，飞到首都机场二号航站楼，航站楼的摆渡轻轨到专车上车处，专车司机送你到酒店

一、什么叫业务流程：

你从上海家里到北京酒店整个交通的过程，包括搭乘不同交通工具、等待、换乘等等活动；

二、什么叫业务流程分级分类：

这个过程描述，可以按照颗粒度由粗到细分成三级，例如上述第二种端到端流程可以被具体识别、分级为：

三、什么叫业务流程管理：

用一种结构化的方法，例如出行人（组织）、交通工具（应用程序）、行驶方向（控制条件）等要素，来描述你是怎样从上海家里到北京酒店，并且管理这个流程的设计、实施、监控、改进的生命周期。

四、什么叫业务流程挖掘：

你过去三年内，从上海去了50次北京，通过你的行程大数据分析，发现其中你有2次走的路线一，18次走的路线二，30次走的路线三，这就叫“业务流程挖掘”。

在方案三中，你30次从首都机场出来，有15次搭了出租车，10次是专车司机来接你，5次是朋友开车来接你去酒店，这叫三种“流程变式”，所以从首都机场出来时，大数据提醒你下一步到酒店可以采用什么交通方式。

五、什么叫企业信息系统

给你组织全程的交通服务，通过整合资源、帮助你达成出行目的的，可能是做代理的旅行社，也可以是自营的交通联运公司。选路线一，一种交通工具从头到尾，这就叫“单体式软件系统”；而路线二和三，每种交通工具都是一个包含了特定业务逻辑、完成一个特定功能的软件，若干个软件组合起来，也能够达到路线一的目的，这就叫“系统”。

六、什么叫服务：

你在从上海家里到北京酒店过程中，每个交通方式（交通工具）就是对你的一个“服务”，社会出租车、专车、地铁、摩拜、飞机、高铁等等都是服务，每个服务按照你的要求，将你从一个地点运送到另一个地点。服务的特性是：

是一项有特定结果的业务活动的逻辑表示

自我打包

可以和其他服务组合，服务之间可以通信

对于服务使用者来说是"黑盒"，服务使用者不需要了解一项服务的内部机理

七、什么叫面向服务的架构（SOA）

你通过各种交通方式组合，从起点到达终点的过程/范式，就叫“面向服务的架构”。

七、什么叫企业服务总线（ESB）

你的秘书给你集中安排好了出行交通方式选择，出家门坐出租车、上高铁、下高铁换公交车，事先跟出租车公司定了车送你去高铁站，提前买好了高铁票，到站下了高铁，公司只报销公交车去酒店的钱，让你必须坐公交车。这样在SOA的环境下，预设的各个业务服务的集成串接，就是“企业服务总线”。

八、什么叫微服务

微服务就是没有预设的交通工具选择，让你从上海家里到北京酒店全程“摸着石头过河”——走一步看一步，根据你在过程中实际到达的地方，按照你的体验偏好、预计到达时间、经费预算等等场景需求，以及当时、当地的交通工具的可用性，现决定你的下一步该怎么办。

微服务是SOA的一种实现形式，它和ESB的区别是，ESB是逻辑预设的、中心化的，而微服务则是分布式、去中心化的，因而在开放的云环境下，可以在云上，以及跨多个云来部署或者利用服务，这样的系统特性就称为“云原生”。

我们看看微服务模式的出行是啥样的：早上从家里出门，今天天气很好，你觉得骑脚踏车既能晒太阳，又能呼吸新鲜空气，扫个摩拜骑一段吧……边骑着摩拜边琢磨，我这是要赶高铁站还是赶机场呢？拿出手机导航查查，现在去北京，坐飞机3小时，坐高铁8小时，想起来晚上还要约朋友吃饭，还是去机场吧……可是要骑摩拜去虹桥机场，黄花菜都凉了，还是下来换打车吧……

这就叫“中台为前台赋能，用户体验，场景驱动”，你觉得对当前大多数企业级信息系统来说，采用“微服务”真有意义吗？

九，什么叫“中台”

辛辛苦苦帮你订车的秘书妹妹，就是“中台”。